ইন্ধন ফৰ্কলিফ্ট ৰক্ষণাবেক্ষণৰ গুৰুত্ব
লজিষ্টিক নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে মূল সঁজুলি হিচাপে, ইন্ধন ফৰ্কলিফ্টসমূহ দীৰ্ঘকালীন, উচ্চ-লোড কাৰ্য্যৰ বাবে উপাদান পৰিধানৰ বাবে সহজলভ্য। সঠিক ৰক্ষণাবেক্ষণে অপ্ৰত্যাশিত বিফলতা হ্ৰাস কৰিব পাৰে আৰু সঁজুলিৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। পৰিসংখ্যা অনুসৰি (উৎস: "ঔদ্যোগিক বাহন ৰক্ষণাবেক্ষণ হাতপুথি"), নিয়মিতভাৱে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰা ফৰ্কলিফ্টে বিকলতাৰ হাৰ ৪০%তকৈ অধিক হ্ৰাস কৰিব পাৰে আৰু ইয়াৰ সেৱা জীৱন গড়ে ৩-৫ বছৰ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। তলত দিয়া নিৰ্দিষ্ট ৰক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিসমূহ:
মূল উপাদান ৰক্ষণাবেক্ষণ পইণ্টসমূহ
১/ ইঞ্জিন ব্যৱস্থা
- তেল সলনি: প্ৰতি ৫০০ ঘণ্টা বা তিনিমাহৰ মূৰে মূৰে সলনি কৰক (যিটো প্ৰথমে আহে)। SAE 15W-40 মানদণ্ড পূৰণ কৰা ডিজেল তেল ব্যৱহাৰ কৰক।
- এয়াৰ ফিল্টাৰ: প্ৰতি ২৫০ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে পৰিষ্কাৰ কৰক আৰু প্ৰতি ১০০০ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে সলনি কৰক। ধূলিময় পৰিৱেশত ৫০০ ঘন্টালৈ ব্যৱধান কমাই দিব লাগে।
- ইন্ধন ফিল্টাৰ: প্ৰতি ১০০০ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে সলনি কৰক যাতে ইন্ধন ইনজেক্টৰত অশুদ্ধি বন্ধ নহয়।
২/ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা
- হাইড্ৰলিক তেল পৰীক্ষা: তেলৰ খিৰিকীৰ মাজত তেলৰ মাত্ৰা বজাই ৰাখক। প্ৰতি ২০০০ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে সলনি কৰক। পৰামৰ্শ দিয়া আঠালতীয়াতা হৈছে ISO VG 46।
- পাইপ আৰু ফিটিংছ: লিক হোৱাৰ বাবে সাপ্তাহিকভাৱে পৰীক্ষা কৰক। যিকোনো ঢিলা ফিটিংছ তৎক্ষণাত টান কৰি লওক।
৩/ টায়াৰ আৰু ড্ৰাইভট্ৰেইন
- টায়াৰৰ চাপ: কঠিন টায়াৰে ৫-৭ বাৰ (মডেলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি) ৰাখিব লাগে। বায়ুচালিত টায়াৰৰ বাবে কাষৰ বেৰত দেখুওৱা চাপ চাওক।
- চেইন লুব্ৰিকেচন: শুকানকৈ চলাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ প্ৰতি ৮ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে গ্রীজ স্প্ৰে’ কৰিব লাগে।
দৈনিক ব্যৱহাৰৰ সাৱধানতা
1. প্ৰি-আৰম্ভ পৰীক্ষা: পৰীক্ষা কৰক যে শীতল পদাৰ্থ, ইন্ধন, আৰু লাইটসমূহ স্বাভাৱিক আৰু যন্ত্ৰ পেনেলত কোনো এলাৰ্ম নাই।
2. পোষ্ট-অপাৰেচন পৰিষ্কাৰ কৰা: জাৰণ ৰোধ কৰিবলৈ চেছিছৰ ধ্বংসাৱশেষ পৰিষ্কাৰ কৰক। শীতকালত ৰেডিয়েটৰৰ পৰা পানী ওলাই যাব যাতে জমা নহয়।
3. দীৰ্ঘ-ম্যাদী সংৰক্ষণ: যদি বাহনখন 30 দিনতকৈ অধিক সময়ৰ বাবে ৰখাই থোৱা থাকে, তেন্তে ঋণাত্মক বেটাৰী টাৰ্মিনেল বিচ্ছিন্ন কৰক আৰু ইঞ্জিনটো মাহেকীয়াকৈ 10 মিনিট চলাওক।
