দীৰ্ঘ আয়ুসৰ বাবে ইলেক্ট্ৰিক ফৰ্কলিফ্ট দৈনিক ৰক্ষণাবেক্ষণ পৰীক্ষা তালিকা

বৈদ্যুতিক ফৰ্কলিফ্ট এখন সতৰ্কবাণী অবিহনে "ফাইনে"ৰ পৰা "ভঙা"লৈ যোৱাটো খুব কমেইহে দেখা যায়।

চিনবোৰ সাধাৰণতে সৰু: বেটাৰীৰ ৰানটাইম কম হোৱা, ব্ৰেকৰ অনুভৱ সলনি হোৱা, টায়াৰৰ অসমান পৰিধান, নতুন মাষ্টৰ শব্দ, বা হাইড্ৰলিক সংযোগত সৰু সৰু ছিপেজ।

ট্ৰাকখন এতিয়াও শ্বিফ্টৰ মাজেৰে চলিব পাৰে, গতিকে এই সৰু সৰু সমস্যাবোৰক প্ৰায়ে আওকাণ কৰা হয় আৰু পিছৰ বাবে পিছুৱাই দিয়া হয়। দৈনিক সঠিক পৰিদৰ্শন এটা সাধাৰণ পৰীক্ষা তালিকাতকৈ বহু বেছি। ই অধিক ব্যৱহাৰিক প্ৰশ্নৰ উত্তৰ দিয়াত সহায় কৰিব লাগে:কি সলনি হৈছে, কিয় সলনি হৈছে, আৰু এতিয়া ইয়াৰ ওপৰত মনোযোগৰ প্ৰয়োজন আছেনে?

ফৰ্কলিফ্টে কি বেলেগ ধৰণে কৰি আছে তাৰ পৰা আৰম্ভ কৰক

অপাৰেটৰসকলে প্ৰায়ে কাৰিকৰী বিদ্যাৰ আগত অস্বাভাৱিকতা দেখা পায়, যিহেতু তেওঁলোকে ফৰ্কলিফ্টৰ নিয়মীয়া আচৰণ জানে। শ্বিফ্ট হেণ্ড-অফ কৰাৰ সময়ত সমস্যাৰ সৃষ্টি হয়। এজন অপাৰেটৰে অদ্ভুত শব্দ বা বেটাৰী চলোৱাৰ সময় হ্ৰাস পায়, পৰৱৰ্তীজনে মেচিনটো এতিয়াও কাৰ্যক্ষম বুলি বিবেচনা কৰে, আৰু পৰ্যবেক্ষণ হেৰাই যায়।

প্ৰতিটো শ্বিফ্টৰ আৰম্ভণিতে বেটাৰী আৰু চাৰ্জিঙৰ অৱস্থা, টায়াৰ, ফৰ্ক আৰু মাষ্ট, হাইড্ৰলিক্স, ষ্টিয়াৰিং, ব্ৰেক, আৰু সুৰক্ষা সঁজুলি, লগতে যিকোনো অস্বাভাৱিক শব্দ বা গতি পৰীক্ষা কৰক। ট্ৰাক ID, ঘন্টা-মিটাৰ পঢ়া, আৰু সাধাৰণ কাৰ্য্যৰ পৰা সকলো বিচ্যুতি লগ কৰক।অপাৰেটৰসকলে দোষ নিৰ্ণয় কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই। লক্ষ্য হৈছে পৰিৱৰ্তিত পৰিস্থিতিৰ ওপৰত উত্থাপন কৰা।

ধাৰাবাহিকভাৱে সম্পূৰ্ণ কৰা মৌলিক পৰীক্ষা তালিকাই অত্যধিক বিশদ প্ৰপত্ৰতকৈ অধিক মূল্য প্ৰদান কৰে যিটো কেৱল ব্যস্ত শ্বিফ্টৰ সময়তহে মনহীনভাৱে টিক কৰা হয়।

ইলেক্ট্ৰিক ফৰ্কলিফ্টৰ দৈনিক পৰীক্ষা তালিকাত কি থাকিব লাগে?

পৰীক্ষা তালিকাখনেই হৈছে আৰম্ভণিৰ বিন্দু। ই কাৰিকৰী পৰিদৰ্শন বা প্ৰস্তুতকাৰকৰ নিৰ্ধাৰিত ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বিকল্প নহয়।

যেতিয়া এটা সৰু পৰিধানৰ আৰ্হি এটা কাৰ্য্যকৰী সমস্যাত পৰিণত হয়

উদাহৰণস্বৰূপে টায়াৰৰ পৰিধান লওক। এটা টায়াৰে সেৱাত থাকিবলৈ যথেষ্ট ট্ৰেড ধৰি ৰাখিব পাৰে, যাৰ ফলত সলনি কৰাটো অপ্ৰয়োজনীয় অনুভৱ হয়। তথাপিও যদি সঘনাই চোকা ঘূৰণীয়া, মজিয়াৰ অৱস্থা বেয়া বা সংকীৰ্ণ আইলেণ্ডৰ কামৰ ফলত পৰিধান হয়, তেন্তে মূল কাৰণ ঠিক নকৰাকৈ নতুন টায়াৰ ফিট কৰিলে একেটা সমস্যাই পুনৰাবৃত্তি হ’ব।

হাইড্ৰলিক লিকেও এই একে ধৰণৰ আৰ্হি অনুসৰণ কৰে। সৰু সৰু ছিপেজে লিফটিং লগে লগে বন্ধ নকৰিবও পাৰে, কিন্তু অব্যাহত ব্যৱহাৰ কৰিলে নিৰ্ধাৰিত ৰক্ষণাবেক্ষণক অপ্ৰত্যাশিত ডাউনটাইমলৈ পৰিণত হ'ব পাৰে। খৰচ ভঙা অংশটোৰ বাহিৰলৈও বিস্তৃত হয়। ব্যস্ত শ্বিফ্টৰ সময়ত, এটা আউট-সেৱা ফৰ্কলিফ্টে পেলেট প্ৰবাহ লেহেমীয়া কৰে আৰু বাকী থকা ইউনিটসমূহক অতিৰিক্ত কাৰ্য্যভাৰ ল'বলৈ বাধ্য কৰে। এই কাৰণেই কঠিন ৰক্ষণাবেক্ষণ ৰেকৰ্ডসমূহে পুনৰাবৃত্তিমূলক আৰ্হিসমূহ অনুসৰণ কৰে, কেৱল পৃথক দোষসমূহ নহয়।

যদি এটা টায়াৰ অকালতে পৰিধান হৈ থাকে, তেন্তে ভ্ৰমণৰ পথ আৰু মজিয়াৰ পৃষ্ঠভাগ পৰীক্ষা কৰক। যদি বেটাৰী-সম্পৰ্কীয় অভিযোগবোৰ ওলাই থাকে, শক্তি আহৰণ আৰু চাৰ্জিং পদ্ধতিসমূহ পৰ্যালোচনা কৰক।

পুনৰাবৃত্তিমূলক লক্ষণসমূহে আপোনাক প্ৰায়ে এটা মেৰামতিৰ চালানতকৈ অধিক কয়।

প্ৰতিটো ফৰ্কলিফ্টৰ বাবে একে সেৱাৰ ব্যৱধানৰ প্ৰয়োজন হয়নে?

এটা বেকআপ ফৰ্কলিফ্ট আৰু এটা তিনিটা-শ্বিফ্ট প্ৰডাকচন ট্ৰাক একে দেখাব পাৰে, কিন্তু সিহঁতে একে হাৰত পৰিধান জমা নহয়।

১৫–৪০টা ফৰ্কলিফ্ট চলোৱা এটা আঞ্চলিক বিতৰণ কেন্দ্ৰৰ সৈতে জড়িত জেটিএছ ফৰ্কলিফ্ট সেৱাৰ গোচৰত এই কথা স্পষ্ট হৈ পৰিল। কেলেণ্ডাৰ-ভিত্তিক চাৰ্ভিচিং, সীমিত ঘণ্টা অনুসৰণ, কঠোৰ অপাৰেটিং অৱস্থা আৰু বয়স বৃদ্ধিৰ উপাদানৰ দ্বাৰা বহৰ প্ৰভাৱিত হৈছিল। ৰক্ষণাবেক্ষণ কৌশলক অপাৰেটিং-ঘণ্টা-ভিত্তিক সময়সূচীলৈ সলনি কৰা হৈছিল, গধুৰ-ব্যৱহাৰ এককসমূহক 150-ঘণ্টাৰ ব্যৱধানত আৰু বেকআপ এককসমূহক 250-ঘণ্টাৰ ব্যৱধানত ৰখাৰ সৈতে। জে টি এছে ছমাহৰ ভিতৰত মুঠ ফৰ্কলিফ্টৰ ডাউনটাইম ২৫–৪০% হ্ৰাস পোৱাৰ কথা জনাইছে।

এই ব্যৱধান সংখ্যাসমূহক সাৰ্বজনীন ৰক্ষণাবেক্ষণৰ মানদণ্ড হিচাপে গণ্য নকৰিব। ইয়াৰ আঁৰৰ যুক্তিটোৱেই গুৰুত্বপূৰ্ণ। প্ৰকৃত চলোৱাৰ সময়, কৰ্তব্য-চক্ৰৰ তীব্ৰতা, নিৰ্মাতাৰ নিৰ্দিষ্টতা আৰু পৰিদৰ্শন পৰ্যবেক্ষণে বহৰৰ প্ৰতিখন ট্ৰাকত একে ধৰণৰ সময়সূচী প্ৰয়োগ কৰাতকৈ বহুত ভাল সেৱা-পৰিকল্পনাৰ ভেটি তৈয়াৰ কৰে।

থe গুদামে আপুনি যি চাব লাগে তাক সলনি কৰে

জেনেৰিক দৈনিক পৰীক্ষাই ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য ঘৰৰ ভিতৰত সংৰক্ষণৰ বাবে ভাল প্ৰদৰ্শন কৰে। পৰিচালনাৰ পৰিস্থিতি সলনি হোৱাৰ লগে লগে পৰিদৰ্শনৰ অগ্ৰাধিকাৰ সলনি হ’ব লাগিব।

সংকীৰ্ণ-আইলেণ্ডৰ কাম

ষ্টিয়াৰিঙৰ অনুভৱ, টায়াৰৰ পৰিধান বা মাষ্টৰ গতিৰ সৰু সৰু পৰিৱৰ্তনে য'ত ৰেক ক্লিয়াৰেন্স টান হয় তাত অধিক বিপদ বহন কৰে। ফৰ্কলিফ্টে এতিয়াও নিজৰ শ্বিফ্ট শেষ কৰিব পাৰে যদিও পেলেট স্থাপন কৰাৰ সময়ত নিখুঁততা হেৰুৱাব পাৰে। এই চেটআপসমূহৰ বাবে, পুনৰাবৃত্তিমূলক টায়াৰ পৰিধান, ষ্টিয়াৰিং ড্ৰিফ্ট, মাষ্ট প্লে আৰু কন্টাক্ট স্কাফসমূহ অধিক নিবিড়ভাৱে নিৰীক্ষণৰ যোগ্য।

গধুৰ-লোড কাৰ্য্যসমূহ

সঘনাই উত্তোলন আৰু ব্ৰেকিঙে ফৰ্ক, মাষ্ট এছেম্বলি, হাইড্ৰলিক্স, ষ্টিয়াৰিং আৰু ব্ৰেক চিষ্টেমত অধিক চাপ দিয়ে। "এতিয়াও চলি থকা" অপৰ্যাপ্ত; পৰিদৰ্শনসমূহে লোডৰ অধীনত নিয়ন্ত্ৰণৰ ক্ষতি-নিয়ন্ত্ৰণৰ বিপদ সৃষ্টি কৰাৰ আগতে বিকাশশীল সমস্যাসমূহ ধৰা পেলাব লাগিব।

তাপমাত্ৰা-নিয়ন্ত্ৰিত গুদাম

ইটালীৰ চিকিটাৰ কৰ্টেনুওভা ছাইটে বাস্তৱ জগতৰ ব্যৱহাৰিক উদাহৰণ হিচাপে কাম কৰে। এই সুবিধাটোৱে ১৪-১৮ ডিগ্ৰীত ৮-১০ ঘণ্টাৰ শ্বিফটত সপ্তাহত ৭-দিন-দিন কাম কৰে। ইয়াৰ পকা কোঠাবোৰত সংকীৰ্ণ, অফছেট আইলেণ্ড আছে, আৰু উচ্চস্তৰৰ পেলেট হেণ্ডলিঙে লিফ্ট চিলিণ্ডাৰক বিল্ডিং গঠনৰ ওচৰলৈ আনে।

টেক-এৱেটো কেৱল অধিক সঘনাই পৰিদৰ্শন নহয়। সেই নিৰ্দিষ্ট কামৰ বোজাৰ সন্মুখীন হোৱা উপাদানসমূহৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়ক: মাষ্ট ক্লিয়াৰেন্স, লিফ্টৰ প্ৰতিক্ৰিয়াশীলতা, ষ্টিয়াৰিঙৰ সঠিকতা, আৰু বাৰে বাৰে সংস্পৰ্শৰ পৰা হোৱা চিহ্ন।

ঠাণ্ডা বা উচ্চ-আৰ্দ্ৰতাৰ স্থানৰ বাবে, পৰিদৰ্শন প্ৰটোকলসমূহে উষ্ণতাৰ দোলন, ঘনীভূতকৰণ আৰু বৈদ্যুতিক সুৰক্ষাসমূহকো সম্বোধন কৰিব লাগিব।আপোনাৰ পৰীক্ষা তালিকাই এটা সাধাৰণ "ঘৰৰ ভিতৰৰ গুদাম" ভিত্তিৰেখালৈ অবিকল্পিত কৰাৰ পৰিবৰ্তে বাস্তৱ-বিশ্বৰ চাইটৰ অৱস্থা প্ৰতিফলিত কৰিব লাগে।

এটা চুটি বেটাৰী চলনকালৰ অৰ্থ সদায় এটা বেয়া বেটাৰী নহয়

বেটাৰী-সম্পৰ্কীয় সমস্যাসমূহ প্ৰায়ে ভুলকৈ নিৰ্ণয় কৰা হয়। যিসকল অপাৰেটৰে আগতীয়াকৈ শক্তি নিষ্কাশন হোৱা লক্ষ্য কৰে তেওঁলোকে বেটাৰীটো ত্ৰুটিপূৰ্ণ বুলি ধৰি লয়। এইটো এটা যুক্তিসংগত অনুমান যদিও ইয়াৰ একমাত্ৰ কাৰণৰ পৰা বহু দূৰত।

টয়োটাই ৯৩৫ Ah লিড-এচিড বেটাৰীৰে সজ্জিত দুটা-শ্বিফ্ট অপাৰেচনৰ ওপৰত শক্তিৰ অধ্যয়ন চলাইছিল। বেটাৰীসমূহে ব্যৱহাৰযোগ্য ক্ষমতা ৭৪৮ Ah প্ৰদান কৰিছিল, তথাপিও দৈনিক শক্তি খৰচ গড়ে ১,৩৮০ Ah আৰু ১,৪২৬ Ah ত শীৰ্ষত উপনীত হৈছিল, যাৰ ফলত EBU মান ১.৮৪ আৰু ১.৯। মূল বিষয়টো আছিল বেটাৰীৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ দুৰ্বলতা নাছিল। ছাইটটোৰ প্ৰকৃত শক্তিৰ চাহিদাই বেটাৰী ছেটআপৰ ব্যৱহাৰিক আউটপুটক আউটমেচ কৰিছিল।

এইটো এটা সমালোচনাত্মক পাৰ্থক্য। যদি আপোনাৰ ফৰ্কলিফ্টে ধাৰাবাহিকভাৱে চলনসময়ত কম হয়, বেটাৰীৰ স্বাস্থ্য, চাৰ্জিং পৰিৱেশন, অপাৰেটিং উষ্ণতা আৰু প্ৰকৃত কাৰ্য্যভাৰ প্ৰথমে পৰীক্ষা কৰক - অধিক সঘনাই চাৰ্ভিচিং কৰিবলৈ অবিকল্পিত নহয়। বহুতো বেটাৰীৰ লক্ষণ সঁজুলিৰ ক্ষমতা আৰু কৰ্তব্য চক্ৰৰ মাজৰ এটা সৰল মিল নোহোৱাৰ পৰাই উদ্ভৱ হয়, ত্ৰুটিপূৰ্ণ হাৰ্ডৱেৰ নহয়।

দৈনিক এটা সন্ধান কেতিয়া ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কাম হ’ব লাগে?

প্ৰতিটো লগ কৰা পৰ্যবেক্ষণে একে ধৰণৰ কাৰ্য্যৰ প্ৰয়োজন নহয়।

এটা সৰু এককালীন পৰিবৰ্তনৰ বাবে কেৱল নথিপত্ৰ আৰু চলি থকা নিৰীক্ষণৰ প্ৰয়োজন। পুনৰাবৃত্তিমূলক দোষৰ বাবে মনোনিৱেশ কৰা কাৰিকৰী পৰিদৰ্শনৰ প্ৰয়োজন হয়। ব্ৰেক বা ষ্টিয়াৰিঙৰ যিকোনো অনিয়মৰ বাবে তাৎক্ষণিক মনোযোগৰ প্ৰয়োজন হয়, কাৰণ এইবোৰে ফৰ্কলিফ্টৰ কাৰ্য্যকৰী সুৰক্ষাত প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱ পেলায়। বাৰে বাৰে হাইড্ৰলিক ফিক্স, স্থায়ী বৈদ্যুতিক দোষ, বা চলি থকা বেটাৰীৰ অভিযোগে প্ৰায়ে মূল কাৰণৰ সংকেত দিয়ে।

এই কাৰ্য্যপ্ৰবাহ অনুসৰণ কৰক:পৰিৱৰ্তন স্পট কৰক → বিৱৰণ লগ কৰক → পুনৰাবৃত্তিমূলক আৰ্হি চিনাক্ত কৰক → মূল কাৰণ চিনাক্ত কৰক → মেৰামতি কৰক বা আপোনাৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী সামঞ্জস্য কৰক।

যেতিয়া একেটা দোষ ঘূৰি আহি থাকে, একেটা উপাদান বাৰে বাৰে শ্বেপিং আউট কৰাটো এটা প্ৰকৃত সমাধান নহয়।

ৰক্ষণাবেক্ষণে উপযোগী আয়ুস বৃদ্ধি কৰিব পাৰে-কিন্তু অনিৰ্দিষ্টকাললৈ নহয়

বয়সীয়াল ফৰ্কলিফ্টে এক অনন্য দ্বিধাদ্বন্দ্ব কঢ়িয়াই আনে। এটা মেচিন এতিয়াও যান্ত্ৰিকভাৱে মেৰামতি কৰিব পৰা হ’ব পাৰে, তথাপিও কাৰ্যক্ষম কৰি ৰাখিবলৈ ক্ৰমান্বয়ে ব্যয়বহুল হৈ পৰে। অধিক সঘনাই মেৰামতি, দীৰ্ঘদিনীয়া ডাউনটাইম, কঠিন-উৎস অংশ আৰু হ্ৰাস পোৱা নিৰ্ভৰযোগ্যতাই শেষত অবিৰত ৰক্ষণাবেক্ষণক অসামাজিক কৰি তোলে।

এই পৰ্যায়ত মূল প্ৰশ্নটো সম্পূৰ্ণৰূপে স্থানান্তৰিত হয়। ফৰ্কলিফ্টখন কেনেকৈ চলি থাকিব লাগে বুলি সোধাৰ পৰিৱৰ্তে দলসমূহে ইয়াক কাৰ্যক্ষম কৰি ৰখাটোৱে স্পষ্ট অৰ্থনৈতিক মূল্য প্ৰদান কৰে নেকি সেইটো মূল্যায়ন কৰিব লাগিব।

এটা গঠনমূলক মেৰামতি-বা-সলনি মূল্যায়নে কেৱল বয়সীয়াল সঁজুলিসমূহ সেৱা আগবঢ়োৱা আৰু সমস্যাসমূহৰ সমাধানৰ আশা কৰাতকৈ বহুত ভাল কাম কৰে। জেটিএছ কেছ ষ্টডিয়েও প্ৰমাণ কৰে যে ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ৰেকৰ্ডসমূহে তাৎক্ষণিক মেৰামতিৰ সমৰ্থন কৰাতকৈ অধিক উদ্দেশ্য সাধন কৰে। ইহঁতে পুনৰাবৃত্তিমূলক দোষ, ডাউনটাইমৰ ধাৰা আৰু সামগ্ৰিক বহৰৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা প্ৰকাশ কৰে যাতে স্মাৰ্ট দীৰ্ঘম্যাদী সিদ্ধান্তসমূহক পথ প্ৰদৰ্শন কৰিব পাৰি।

পৰীক্ষা তালিকাখন সৰল ৰাখক। সিদ্ধান্তবোৰ নিৰ্দিষ্ট কৰি লওক।

দৈনিক ইলেক্ট্ৰিক ফৰ্কলিফ্ট পৰিদৰ্শন দীঘলীয়া হাতৰ পৰীক্ষালৈ ৰূপান্তৰিত কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই। তেওঁলোকে কেৱল অৰ্থপূৰ্ণ কাৰ্য্যকৰী পৰিৱৰ্তনসমূহ ধৰি ৰাখিব লাগিব:

নিয়মীয়া শ্বিফ্ট আৰ্হিৰ পৰা বিচ্যুত হোৱা অস্বাভাৱিক বেটাৰী পৰিৱেশন; টায়াৰৰ পৰিধানে পথ বা মজিয়াৰ অৱস্থাৰ সমস্যাৰ ইংগিত দিয়ে; পুনৰাবৃত্তিমূলক মাষ্ট আৰু হাইড্ৰলিক অস্বাভাৱিকতা; ব্ৰেকিং বা ষ্টিয়াৰিঙৰ সঁহাৰি সলনি কৰা; বিজুতি ঘটা সুৰক্ষা সঁজুলি; অস্বাভাৱিক শব্দ, কম্পন বা অনিয়মিত অপাৰেটিং আচৰণ।

তাৰ পিছত আপোনাৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ পৰিকল্পনা প্ৰতিটো ফৰ্কলিফ্টৰ প্ৰকৃত অৱস্থাৰ সৈতে খাপ খুৱাব লাগে: শ্বিফ্টৰ সময়সূচী, অপাৰেটিং সময়, লোডৰ তীব্ৰতা, গুদামৰ পৰিৱেশ, সঁজুলিৰ অৱস্থা আৰু বাকী থকা সেৱা জীৱন।

এইটোৱেই দৈনিক পৰীক্ষা তালিকাসমূহক দীৰ্ঘ-ম্যাদী বহৰ স্বাস্থ্যৰ বাবে ফলপ্ৰসূ কৰি তোলে। ই প্ৰতিটো সঁজুলিৰ বিকলতা দূৰ কৰিব নোৱাৰে, কিন্তু...ই আপোনাৰ দলটোক সৰু সৰু পৰিৱৰ্তনসমূহ আগতীয়াকৈ সমাধান কৰিবলৈ সজ্জিত কৰে,তাৰ আগতে ইহঁত ব্যয়বহুল কাৰ্য্যকৰী ডাউনটাইমলৈ বৃদ্ধি পায়